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June 21 月黑风高杀人夜今天刚看到下面这条消息，厦门政府开始要求所有服务器主安装“安全探针”软件，差不多就是服务器版的“绿坝”，而功能上并不仅针对“低俗”信息，而是泛指对“有害信息的审计之用”。如此一来，厦门治下的网站、论坛里，还有什么声音能发出来？从时间上来看，这事儿已经给办了（要求2日内安装好）。由于所有的互联网信息实质上都存储于各服务器之上，或由服务器中转，一旦将这“安全探针”全面铺开，那就真正是跟金盾工程双剑合璧，任何非加密信息都难以逃脱监控了。 再进一步搜索“安全探针”，发现在各大主要网站的搜索结果链接都点不进去了，不是被屏蔽就是被删除，只有一些比较小的网站上还能看到转贴，比如下面这幅截屏。如此迅速而统一的策划，在大家把这事进一步炒得沸沸扬扬之前，就把事儿办了，真是月黑风高，杀人于无形啊。当然，现在只是针对windows版的服务器，还有很多用Linux的服务器不受管制，但照此趋势，Linux被收编的那一天，也不会太远的。 奥威尔在《1984》中预言的老大哥，终于在互联网上灵魂附体。安全探针，法力无边，千秋万代，一统江湖。
June 19 上头在搓一盘很大的麻将……上一把，上头想胡“清一色”，做的一水儿条子，吃的杠的摆了齐刷刷一排，甚是和谐，正在意气风发的说：“看我的绿坝，多么强大，马上就自摸一三五七九条，杀得你们屁滚尿流！”对家眼尖，跳起来说：“哥们你相公啦，手里多摸了一张牌，不带这么玩的。”上头涨红了脸，喃喃自语：“先人板板，跟我玩，就得听我的规矩，不听的话，看下一把怎么收拾你们……” 这一把，上头派出小号手CCAV去揪对家谷歌童鞋的小辫子：“你家孩子在大街上卖黄碟，被局子里请去喝咖啡啦，还不赶紧回家管管，整天在这儿跟我对着搓麻还老抬我的杠？哼，有你的好看！”谷歌童鞋脸上青一块白一块，摸着眼泪儿回家管孩子去了，剩下的童鞋面面相觑，瀑布汗ing。上头和风细雨的说：“你们其他人不用紧张，啊，大家前一阵子都管过自家孩子了吧，没事没事，哎，那个百度童鞋不是等上场很久了么，来来来，咱们接着搓麻，啊。其实我也不是要跟谷歌童鞋过不去，做人嘛，总要有公德心，要对得起下一代，你们说是不是啊？以后那谷歌童鞋再整什么妖蛾子，你们其他人自己掂量着办啊……” 下一把，上头再接着耍老千，大家还怎么接着把这牌局玩下去呢？…… June 11 绿爸的工作原理与原始报价（技术贴） 6月10日，在网络上出现了一个名为“谈判响应书”的文档，这是郑州金惠计算机系统工程有限公司（即绿色上网过滤软件“绿坝”的开发者，简称金惠公司）向国家信息产业部电子信息产品管理司提交的一份谈判响应书。该谈判响应书清楚地记录了“绿坝软件”如何进行对黄色信息的检测，同时还列出了郑州金惠计算机系统工程有限公司的负责人信息。
“绿坝软件”的分级及各级的管理权限:
“绿坝软件”如何区别黄色信息:
June 10 1984年新闻一则银监会文件 奥威尔共和国银监会软〔1984〕250号 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 关于银行卡预装绿色取款检查芯片的通知 有关单位： 为构建绿色、健康、和谐的金融环境，避免金融诈骗信息对社会的影响和毒害，银监会、中央文明办、财政部按《政府采购法》有关要求，使用中央财政资金买断“滤霸-雨季护航”绿色取款检查芯片（以下简称“‘滤霸-雨季护航’芯片”）产品一年使用权及相关服务，供全社会免费使用。经综合测试和试点应用，该产品可有效检测取款人智商水平，防止其被金融诈骗，已具备在各种银行卡中预装条件。 为进一步巩固整治金融诈骗之风专项行动成果，坚持惩防结合，切实保护人民利益，推动金融健康有序发展，根据全国整治金融诈骗之风专项行动的总体部署，现将银行卡预装绿色取款检查芯片的具体要求通知如下。 一、在我国境内发行的银行卡出厂时应预装“滤霸-雨季护航”芯片最新适用版本；外国银行卡在国内使用前必须到指定柜台加装“滤霸-雨季护航’芯片最新适用版本。 二“滤霸-雨季护航”芯片应预装在银行卡内部作为固定组成部分，以便在每次取款前对取款人进行智商检测，防止其被金融诈骗。 三“滤霸-雨季护航”芯片提供者应采取积极措施，支持各银行开展预装相关工作。 四、各银行应于1984年6月底完成“滤霸-雨季护航”芯片预装测试等相关工作，1984年7月1日后发行的银行卡应预装“滤霸-雨季护航”芯片。 五、各银行和“滤霸-雨季护航”芯片提供者在1984年内应按月向银监会金融安全司报送上月银行卡发放数量、检查芯片预装数量及工作建议，自1985年起于每年2月底之前上报上一年度数据。 对于逾期未预装、不按时上报、虚假上报和拒不上报的，银监会将责令其限期补报或改正。
一九八四年五月十九日 June 03 和华为员工同乘（转载 槽边往事）——给所有常乘飞机出差的朋友法航447飞机现已确定失事，巴西空军找到了飞机的部分残骸。失踪的9名中国乘客中，有一位是华为公司的禚佳春先生。联想到上一次肯尼亚空难中也有华为员工，网上开始流传一种说法：不要和华为员工同乘一架飞机。 6月2日中午，中国著名的财经媒体《第一财经》对此迅速反应，记者孙燕飚是这么表述的：华为公司的发展路上又铺陈了一条可能还正在滴血的生命，法航AF447次失踪航班上的华为员工已经确认为27岁的禚佳春。 什么都缺，但是从来不缺混蛋。 从非洲的肯尼亚到南美的巴西，一旦飞机失事，机上必然有华为的员工。这对于员工本人来说，既是最大的损失，也是最高的荣誉。按照我的想法，禚佳春他们应该获得烈士称号，哪怕他们来自一家民营公司。华为公司和空难的高度相关，这说明华为员工每天都在频繁穿梭于洲际之间。所以，任何一次空难，飞机上有很大几率出现华为人。 每天往返于各大洲之间的中国人有许多，但除去各种公款旅游、探亲访友，因为把生意做遍全世界而不得不成为空中飞人的，大概华为人是最多的。一年365天无间断飞行，24个时区里随时有员工飞行在空中的中国公司，大概也只有华为公司。我觉得这一点了不起，这样的中国人很了不起。 17世纪的时候，荷兰人被称作“海上马车夫”。因为他们拥有商船的数量和吨位最多，往返于东西方之间做生意，牢牢控制了世界贸易。可以想象，因此而葬身汪洋的荷兰商人也一定是当时的世界之冠。商人一去不返，不知道荷兰的报纸是否会说那是一条“滴血之路”，也不知道荷兰人是否会说不愿意和本国商人一起航行。 下一个世纪，英国人称霸七海。在两个世纪的时间里，死于海盗、海战、瘟疫、风暴的英国人不知凡几。我猜当时的英国客轮上都应该是满载法国人吧？再过一个世纪，美国的航空工业兴起，死于空难的人不在少数。可怜的美国人，他们应该找哪一国不那么倒霉的飞行员来驾驶飞机呢？ 中国没有过称霸海洋的时代，哪怕三宝太监的船队也并不以贸易为目的。中国人恪守农国的传统，不肯离开土地半步。世界是别人的，结果差点连中国都不是自己的。如今，中国人的企业可以把业务拓展到全世界，甚至使得中国人成为洲际空难的前驱，这说明了华为的伟大，证明了中国人的能力。如果可以，中国人也能够成为飞行的贸易商。 禚佳春他们无法得以安享天年，也无福消受他们的股票。但是，和那些生在某处，死在同一处，在一个业务范围不超过50公里半径的公司里的职员相比，禚佳春他们更像是英雄。虽然死去，强似活着的行尸。死在非洲，死在大西洋上，整个世界都是他们哀荣备至的墓场，无尽的时间长流将会见证他们无上的荣光。 此时此刻，我依然盼望着出现奇迹。禚佳春能够凭借着一个椅垫求生，在某个小岛上生起了火堆。也许，需要这么一个奇迹，才能鼓励农国里的同胞站直自己的腿，向未知的外部世界迈出一步。似乎炎黄有灵，可以庇佑子孙走出国门，以全世界作为目光的基准。 如果有一天再次发生空难，飞机上有一百个中国人，来自不同的一百家公司。而且，类似的事情一再发生。那么我相信彼时的中国已经完全不同今日，且不说这一百家世界级公司所创造的财富，单是在海外攻城掠地的海外兵团归来，中国怕也不得不发生变革，因为屡屡获胜的公民会很难以忍受一个低效、不公的社会，我们的生活也会因此发生变化。 有什么颜面可以去嘲笑华为的员工？对于许多人来说，能和华为员工同乘一架飞机罹难，是他们这辈子所能获得的最高荣誉，人生的唯一亮点 |
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